自动啮合还是负载分离？KTR-SI过载联轴器四种响应方式对比

在破碎机、农业机械、输送系统和挤出机等设备中，过载往往由物料卡阻、异物进入或工艺参数异常引起。当传动链中的扭矩超过安全阈值时，若不能及时切断动力传递，电机、减速机和传动轴都可能因过载而损坏。卡洛斯莫国际贸易（深圳）有限公司（CAROCOSMO）引入的德国KTR-SI过载联轴器系列，以低间隙正锁定球接合系统为核心，提供多种啮合方式和结构设计，为不同工况下的过载保护提供灵活选型空间。

多种啮合方式：DK、SR、FRE与FRA

KTR-SI过载联轴器提供多种啮合方式，适配不同的过载响应需求：

DK与SR（自动啮合）：过载脱开后，联轴器在扭矩恢复正常时自动重新啮合，无需人工干预。适用于过载频繁但每次持续时间较短的场合，如输送系统偶尔卡住料后自动恢复。

FRE（空闲转动/负载分离）：过载脱开后，主动端与从动端分离，从动端自由空转，扭矩传递切断。需要人工复位后才能重新传递扭矩。适用于过载后必须停机检查的场合，如破碎机遇到不可破碎异物时。

FRA（空转过载联轴器）：过载后联轴器进入空转状态，但保持一定的结构连接，适用于需要限制空转时间或传递部分信号的场合。

两种结构设计：法兰式与ROTEX颚式组合

KTR-SI过载联轴器提供两种结构设计选项：

法兰式过载联轴器：采用法兰连接形式，可直接集成到设备的法兰接口中，结构紧凑，适用于空间受限的安装位置。

与ROTEX颚式联轴器组合：将过载联轴器与ROTEX颚式联轴器集成，在提供过载保护的同时，利用ROTEX的扭转柔性补偿安装偏差和吸收振动。这一组合适合需要同时具备柔性连接和过载保护的传动系统。

低间隙正锁定球接合系统

KTR-SI系列采用低间隙正锁定球接合系统。钢球在弹簧力作用下嵌入耦合环的球窝中，传递扭矩。由于球与球窝之间采用正锁定配合，传动过程中的回旋间隙极小，适合对定位精度有要求的应用。过载时钢球克服弹簧力脱出，联轴器迅速脱开。该系统采用高品质调质钢制成，通过加固的操作表面和专用盘簧，实现高扭矩精度和长使用寿命。

典型应用场景

KTR-SI过载联轴器的应用覆盖多个行业：

• 破碎机：在不可破碎异物进入时切断扭矩，保护破碎辊和传动系统

• 农业机械：在收割机、打捆机遇到堵塞时脱开保护

• 输送系统：在卡住料时限制扭矩，防止输送带撕裂或驱动损坏

• 包装机械：在卡纸或机构卡滞时快速脱开

• 纺织机械：保护纱线卷绕和传动部件

• 海洋应用：船舶甲板机械和推进系统的过载保护

• 钢铁厂：轧机、卷取机等重载设备的扭矩限制

• 挤出机：在物料堵塞或螺杆卡死时保护减速机和电机

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