KTR RUFLEX扭矩限制器，0.5-12000Nm模块化过载保护

我司卡洛斯莫近期推出德国KTR RUFLEX标准扭矩限制器。该产品是一种无驱动部件的安全联轴器，扭矩范围覆盖0.5至12,000牛米，凭借模块化系统设计实现多功能性，可与KTR旗下ROTEX弹性体联轴器或BoWex齿轮联轴器组合，并集成链轮等定制驱动部件，为各类机械传动系统提供精准匹配的过载保护方案。

RUFLEX标准扭矩限制器

RUFLEX标准扭矩限制器属于无驱动部件的安全联轴器，其核心功能是在传动系统发生过载时迅速切断扭矩传递，保护驱动侧和从动侧设备免受损坏。产品采用模块化系统设计，通过将扭矩限制器与KTR的ROTEX柔性轴联轴器或BoWex齿轮联轴器结合，并集成定制驱动部件（如链轮），可实现根据具体应用最佳调整的过载保护。这种模块化组合方式使RUFLEX能够灵活适配不同传动结构和安装空间需求。

核心特性与技术优势

• 无驱动部件设计：RUFLEX标准扭矩限制器本身不含驱动部件，用户可根据应用需求将其与链轮、齿轮、皮带轮等驱动元件组合使用，设计自由度高，适配多种传动形式。

• 模块化系统灵活组合：得益于模块化设计，RUFLEX可与KTR的ROTEX弹性体联轴器或BoWex齿轮联轴器集成，形成兼具柔性传动与过载保护功能的完整联轴器组件，简化选型与安装。

• 宽扭矩范围覆盖：扭矩范围从0.5至12,000牛米，覆盖从小型精密设备到大型工业机械的广泛需求，用户可根据实际扭矩选择合适的规格。

• 精准过载保护：当传动系统扭矩超过设定值时，扭矩限制器迅速脱开或打滑，切断扭矩传递，防止齿轮、轴承、电机等关键部件因过载损坏，降低停机维修成本。

• 定制化驱动部件集成：可集成链轮等定制驱动部件，使扭矩限制器直接作为传动链轮使用，减少零部件数量，简化传动结构。

典型应用场景

• 链传动系统：在链轮驱动的输送机、提升机中，RUFLEX与链轮集成为一体，在链条卡阻或过载时快速切断动力，保护驱动电机和减速机。

• 齿轮传动系统：与BoWex齿轮联轴器组合，用于需要角度补偿和过载保护的齿轮传动场合，如轧机、搅拌设备等。

• 通用机械传动：在包装机械、印刷机械、纺织机械等通用设备中，作为安全联轴器提供可靠的过载保护。

• OEM设备配套：模块化设计便于OEM制造商根据设备结构灵活配置，将扭矩限制器与现有联轴器或驱动部件集成，减少定制开发工作量。

选型与配置建议

选型时需确认所需传递的额定扭矩和最大扭矩范围（0.5～12,000Nm），并根据传动形式选择是否与ROTEX或BoWex联轴器组合。如需集成链轮等驱动部件，应确认链轮规格与扭矩限制器的接口匹配。设定过载脱开扭矩时，建议根据设备允许的最大工作扭矩预留适当安全系数。安装时注意扭矩限制器的脱开方向与传动方向一致，并定期检查脱开机构是否动作灵活。

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